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Firmenwagen

 Detaillierte FAQ zu den Vorteilen jeglicher Art, die aus der Nutzung zu persönlichen Zwecken eines kostenlos vom Arbeitgeber/der Gesellschaft zur Verfügung gestellten Fahrzeugs entstehen und ab 1. Januar 2012 zuerkannt wurden (PDF, 413.89 Ko)

Der pauschale Vorteil wird unter Anwendung eines CO2-Prozentsatzes auf 6/7 des Katalogwertes des kostenlos zur Verfügung gestellten Fahrzeugs berechnet.

Aktualisierung

Die FAQ wurden im Februar 2021 aktualisiert:

  • Neue CO2-Bezugsemission für das Kalenderjahr 2021 (siehe KE vom 20.12.2020 zur Änderung des KE/EStGB 92 hinsichtlich der Vorteile jeglicher Art für die Nutzung zu persönlichen Zwecken eines kostenlos zur Verfügung gestellten Fahrzeugs – BS vom 24.12.2020).
  • Neuer Mindestvorteil für das Steuerjahr 2021 (siehe die Mitteilung der Generalverwaltung Strategische Expertise und Unterstützung, Dienst Vorschriften, im Rahmen der automatischen Indexierung der Einkommensteuer – Steuerjahr 2022 – BS vom 08.02.2021).

Diese Anpassungen werden am Rand mit einer roten senkrechten Linie gekennzeichnet. Für den Rest bleiben die FAQ unverändert.

Falsche Hybride

Für die als „falsche Hybride“ bezeichneten Fahrzeuge wird der steuerpflichtige Vorteil ab 1. Januar 2020 anders berechnet. Zukünftig wird er gemäß den CO2-Emissionen eines entsprechenden nicht-hybriden Fahrzeugs berechnet.  Wenn es kein entsprechendes Fahrzeug gibt, das ausschließlich mit dem gleichen Kraftstoff betrieben wird, wie der „falsche Hybrid“ (Diesel, Benzin, LPG, Erdgas), wird der Emissionsgehalt des „falschen Hybrid“ mit 2,5 multipliziert. 

Falsche Hybride

  • Welches sind die Fahrzeuge, die als „falsche Hybride“ gelten?

    Ein „Falscher Hybrid“:

    • ist ein Plug-in (wiederaufladbarer) Hybrid, der sowohl mit einem Verbrennungsmotor als auch mit einer elektrischen Batterie ausgestattet ist, die über eine externe Energiequelle aufgeladen werden kann,
    • wird seit 01.01.2018 gekauft, geleast oder gemietet,
    • hat:
      • entweder eine elektrische Batterie mit einer Energiekapazität von weniger als 0,5 kWh pro 100 Kg Fahrzeuggewicht,
      • oder eine Emission von mehr als 50 gr. CO2 pro Kilometer,
    • fällt unter die pauschale Schätzung des Vorteils jeglicher Art für die persönliche Nutzung eines unentgeltlich zur Verfügung gestellten Fahrzeugs.

    Sie finden alle betreffenden „falschen Hybride“ in dieser  Liste (XLSX, 46.82 KB). Diese Liste gibt einen Überblick über die Modelle, Ausführungen und Leistungen, die unter die Definition eines „falschen Hybrids“ fallen.

    Einige der Modelle in dieser Liste gibt es jedoch in Ausführungen und Leistungen, die keine „falschen Hybride“ sind, weil sie die beiden folgenden Kriterien erfüllen:

    • eine elektrische Batterie mit einer Energiekapazität von mindestens 0,5 kWh pro 100 Kilogramm Fahrzeuggewicht, und
    • eine Emission von maximal 50 g CO2 pro Kilometer.
  • Welchen Emissionsgehalt muss ich für die Berechnung des Vorteils jeglicher Art für einen „falschen Hybrid“ verwenden?

    Für die pauschale Berechnung des Vorteils jeglicher Art verwenden Sie die CO2-Emission des entsprechenden nicht-hybriden Fahrzeugs.

    Für jeden „falschen Hybrid“ finden Sie in dieser  Liste (XLSX, 46.82 KB) den anzuwendenden CO2-Wert des entsprechenden nicht-hybriden Fahrzeugs.

    Wenn es kein entsprechendes Fahrzeug gibt, das ausschließlich mit dem gleichen Kraftstoff betrieben wird, wie der „falsche Hybrid“ (Diesel, Benzin, LPG, Erdgas), wird der Emissionsgehalt des „falschen Hybrid“ mit 2,5 multipliziert.

  • Ich bin Händler und habe einen „falschen Hybrid“ importiert, der nicht in der Liste der „falschen Hybride“ aufgeführt ist.

    Sind Sie Händler und haben ein Fahrzeug aus einem Mitgliedstaat des Europäischen Wirtschaftsraums importiert, das den Kriterien nach ein „falscher Hybrid“ ist? Ist dieses Fahrzeug nicht in dieser  Liste (XLSX, 46.82 KB) aufgeführt, weil es weder von einem offiziellen Importeur in Belgien noch von einem in Belgien ansässigen Hersteller geführt wird. Für dieses Fahrzeug müssen Sie uns dann selbst die Daten und das entsprechende nicht-hybride-Fahrzeug mitteilen. Verwenden Sie dazu bitte diese  leere Liste der entsprechenden Fahrzeuge (XLSX, 26.33 KB) und senden Sie sie an aafisc-agfisc@minfin.fed.be.